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足球改单系统,湾湾的这款车,50万的配置只卖20万的价格,为何还是卖不动?

2020-01-09 15:06:54 浏览次数:3900
  

足球改单系统,湾湾的这款车,50万的配置只卖20万的价格,为何还是卖不动?

足球改单系统,看到标题,相信不少人已经猜到说的是纳智捷大7suv(为免与大7mpv混淆,以下“大7”都特指大7suv)。

大7在上市之初,就以其高配置和“豪华”概念,引得市场的关注。刚开始时确实赢得不少消费者,月销高达3500台左右,之后就一路下滑,时至今日,大7的销量已是惨不忍睹,今年4月份的销量仅3台!

按理说,大7外观造型上不算太差,轮胎使用的是米其林235/55 r18低滚阻轮胎。内饰上大面积软质材料镶嵌木纹饰条,也有足够的档次感。中控台上的显示屏采用由htc公司开发的搭载1.5g hz四核处理器的智能互联系统,1280x720分辨率电容触摸屏,可以说是目前车载系统里面规格较高的。2.2t的发动机,匹配6速手自一体变速箱。

50万车的配置,只要20万左右的价格,但这样一台车为何就是卖不出去?

网友接话道:50万车的配置,20万车的价格,却是8万车的动力,开出100万车的油耗。

诚然,贴在大7身上最大的标签,是它实在太耗油。车主普遍反映,大7在市区跑的油耗在14-15个油左右,即使是高速也要10-11个油。在这个其他竞争车企纷纷提高技术压低油耗的市场里,14-15个油的油耗足以吓跑90%的消费者了。

不过讲真,在油耗这个问题上大7其实也有点无辜。

像大7这种吨位的车,价位大都在40万以上,百万级别也是不少,出得起这个价格的车主根本不在乎那点油耗钱。大7以直逼50万豪华车的配置和内饰,却只卖一半的价钱,这原本对口袋钱不多、却又想有豪华车享受的车主来说是件好事。但聪明反被聪明误,不曾想购买大7的车主对油耗也是十分看重,于是这个百万车油耗的口碑也就落下了。

当然,打铁还需自身硬。不要求有对得起十多个油耗级别车的质量,但起码有20万车的质量,那也许还能获得消费者的谅解。可惜事实是,大7的质量让人堪忧,大7的发动机故障灯常亮、异响、抖动、电子系统故障等,都频繁出现在各大投诉平台中。

在二手车市中,可以发现不少3万公里以内的大7,而且它的贬值率十分惊人,基本是一半一半地腰斩。别说车主,恐怕二手车贩也是为之色变。

还有就是,在品牌营销和管理上,大7也是过于缓慢。

掐指数数日子,纳智捷正式拿出产品进入大陆市场也有6年多了,但是整个售前售后体系还是处于起步状态,有媒体统计其4s店、展厅等各种网点才100个左右。

大7上市5年时间里只有几次小改款,更新换代十分迟缓,勾不起市场的兴奋点。

至于品牌宣传,就更加低调了,以致甚至有人以为纳智捷的车标“l”,代表的是力帆汽车。

纳智捷大7以高配置和豪华感受,卖出较低的售价,出发点值得赞赏。但是车企没有仔细洞察消费者的心态,在油耗和整车质量上不严加把控,在品牌维护和营销渠道上不努力开拓,反而过多花心思于电子系统等噱头,就难免有投机取巧之嫌。最终月销3台的苦果的味道,只有自己知道。

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(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)

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